铁路山体主动防护网厂家施工-东营主动防护网施工-斯登诺

sns主动防护网边坡防护的施工方法和技术：

（1）、测量放线

测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线资料必须经测量监理---复核---后方可用于施工。

（2）、人工修整坡面、搭设施工脚手架

人工清理坡面石头、杂草、杂物等，修整坡面和坡口，柔性主动防护网施工合同，搭设施工脚手架，脚手架的结构必须稳固。为---施工安全，为后续工作创造条件。

（3）、测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔

测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔测量放线确定锚杆孔位时，可根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处凿一定---不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，铁路山体主动防护网厂家施工，深20cm。按设计---钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ42。边坡岩层破碎、松散时，钢绳锚杆可适当加长。

　可以救命的边坡防护网

　　6月30日上午11时23分许，s217线石棉至沪定方向出城一公里处，一辆从沪沽湖返回成都的客车被山上滑落的滚石砸中，导致6人轻伤一人（司机）车上共有38人，事发当时已连续多日强降雨，双向车道，一边靠着山体，一边是大渡河。之前就有车辆被山上下来的石头砸中，主动防护网施工顺序，也有过车辆掉入大渡河。

　　目前该路段已实施交通管制。

　　亡羊补牢为时未晚，但防患于未然却是更重要的。此次事故失去的不仅仅是一个人的生命，而是破碎了一个家庭，甚至对上下三代人来说都是灭顶之灾。在此时---反而不是的了，生命无价。

　　如果事发山体做好了边坡防护网，这场悲剧不会发生。该路段若安装边坡防护网造价不会超过十万元。这十万元可以挽回多少---我不知道但肯定可以挽救???????一个人的生命，可以挽救一个家庭。---里提到此地之前也有车辆被山上下来的石头砸中过，也有车辆掉入大渡河。在这种情况下为什么当地依然没有做好防护措施，一定要等有人之后才重视。我非常想问一句，这十万块钱够不够你们开开心心玩上一宿！

　　相对于某些一言九鼎的大人物来说我们只是微不足道的小小实业工厂。面对微薄的利润，高强度工作。我们很充足。因为我们这些小人物也有---，我们没有---的资本，没有太多文化，我们只知道围一座山就有可能拯救一个家庭。哪怕不挣钱，只要能让我们维持生活在苦再累，都可以坚持，只为了更美好的。