拦石边坡防护网施工顺序及方法
1.对坡面防护区浮土及浮石进行清除;
2.从防护区域中部开始向两侧放线测量确定锚杆位,并在每一个孔位处凿一---小不于锚杆外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm;可根据实际情况调整。
3.按设计---钻凿锚杆16的两股,---为300cm,锚杆孔并清除孔内粉尘,景区边坡绞索网厂家制造,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径不小于?45;当受凿岩设备---时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于?35的锚孔内,形---字形锚杆,两股钢绳间夹角为15°-30°,景区边坡绞索网厂家销售,以达到同样的锚固效果。
铁路在大江南北比比皆是,而的地势从平原到盆地到高山全部包含,所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”,今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网,长治景区边坡绞索网,它在铁路中存在什么位置,什么时候需要安装?
(1)铁路经过山体时:铁路在山体一侧通过时,为了铁路安全,必须要在山体上加装边坡防护网,可以有效的控制山体滚石,稳固山体情况。
(2)铁路穿过山体时:一般穿过山体是打洞通过,在洞口处需要加装山体稳固措施,景区边坡绞索网性能要求,防止因火车经过造成的震动影响山体情况。
(3)铁路经过洼地时:其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡,在边坡防护网安装后加喷一层水泥浆,将---减少雨水天气带来的冲蚀。
(4)周边有土坡时:这点跟上面3情况类似。
(5)铁路经过河流时:经过河流就肯定要安装大桥,在桥于大地接触的地方,加装边坡防护网,然后在种植上植物,防止雨水和河水侵蚀桥基,稳固火车同行。
总结:以上就是铁路在这些时候需要加装边坡防护网,谢谢阅读,如有更多问题请联系在线。
绿化钢丝绳防护网在以往的石质路堑高边坡防护工程施工中多用挡墙、护墙、挂网锚喷、预应力锚索框架等中止防护这些都属于刚性防护。绿化钢丝绳防护网与传统的施工方法相比,钢丝绳防护网消费,该系统抑制了刚性防护施工中诸多弊端,采用模块化安装方式、延伸了工期和施工费用,整个系统由高强度钢丝绳柔性、锚杆及其它安装附件组合安装而成。
绿化钢丝绳防护网适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,商品呈网状,视觉烦扰下,绿化钢丝绳防护网,便于人工绿化,利于,将工程与环境融合边坡柔性防护系统主要商品可分---自动防护系。相比之下刚性防护都要在边坡上添加荷载工程量都比较大在高边坡上施工也比较曲折。
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